BMWの電気自動車。

BEV（バッテリー電気自動車）としても知られる電気自動車は、完全に電気のみで駆動されます。 内燃エンジンを持たず、 バッテリーに蓄えられた電気のみで走行します。 航続可能距離すなわち一回のフル充電で走行できる距離は、このバッテリー容量によって決まります。
航続可能距離は電気自動車においてドライバーが最も懸念する要素ですが、殆どの場合それは杞憂に終わります。 なぜなら、すでに多くの電気自動車が250kmを超える航続可能距離を実現しているからです。 ちなみにドイツでは、1日あたりの走行距離が100km未満というドライバーが90%を占めています。
職場や自宅で充電が可能なユーザーにとって、電気自動車はこの上ない選択肢と言えるでしょう。 同時に、公共の充電インフラの拡大も急ピッチで進められており、 都市部や高速道路のサービス・エリアなどに新たなステーションが次々と設置されています。 その中にはハイパワーでより速やかに充電を行う、急速充電ステーションも含まれています。これによって、電気自動車での長距離移動は、今後ますます快適で便利なものとなっていくことでしょう。

電気自動車は、新たな感覚を刺激するセンセーショナルなドライビング体験をもたらします。 走り出した瞬間から発生される圧倒的なトルクによって、息を呑むダイナミクスとスムーズな加速を実感することができます。 同時に、ほぼ無音で駆動するこのパワーユニットが、リラックスした走行フィールを演出します。
さらに走行時の排出ガスをゼロにすることで、環境保護にも最大限に貢献します。
また、給付金や税制優遇を受けられることも、電気自動車の大きな魅力のひとつです。

バッテリーの性能や残量に影響を及ぼす重要な要素のひとつが、外気温です。 携帯電話のバッテリーで経験済みの方もいるかもしれませんが、電気自動車のバッテリーも高温および低温の環境下ではその性能に制約が生じます。しかし、こうした温度による影響は最適なオペレーションによって最小限に抑えることができます。 また、コックピットではバッテリー容量によって航続距離に関する情報を得ることができます。 航続可能距離は、外気温に加え、走行速度、走行スタイル、荷物の積載量、エア・コンディショナーやシート・ヒーティングの使用状況などの要素にも左右されます。

内燃エンジン車と同様に、電気自動車の航続可能距離にもドライバーの運転スタイルが影響を及ぼします。基本的には一貫性のある安定した運転スタイルが最適で、高速道路などで速度を調整するだけで、航続可能距離も明らかに異なってきます。アクセル・ペダルから足を離した時はいつでも、減速時の運動エネルギーが電力に変換され、バッテリーに回収されます。これにより、航続できる距離をさらに伸ばすことができます。

休暇中など駐車したままの時間が長くなる時は、充電レベル30%～50%に維持することをおすすめします。また夏はなるべく涼しい場所や日陰に、冬はガレージに電気自動車を駐車するようにしてください。 さらに、長時間駐めておく場合でも、車両を充電につないだままにしないようご注意ください。