BMW M2 の4 輪駆動モデル「BMW M2 M xDrive」誕生

ビー・エム・ダブリュー株式会社（代表取締役社長: 上野金太郎）は、「BMW M2（エムツー）」のラインア ップに、4 輪駆動モデル「BMW M2 M xDrive（エム・エックスドライブ）を追加し、全国のBMW 正規ディ ーラーにおいて、本日より販売を開始する。納車は、本年10 月中旬以降を予定している。 

BMW M 社が開発する高性能マシンM モデルには、2 つのカテゴリーがある。1 つはサーキットでの本格的な走行を可能としたM ハイ・パフォーマンス・モデル、もう１つはサーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めたM パフォーマンス・モデルである。BMW M2 は、M ハイ・パフォーマンス・モデルに位置付けられる。

BMW の高性能モデルを手掛けるBMW M 社が開発した新型BMW M2 は、1985 年に登場し高性能スポーツ・カーのベンチマークを確立した「初代BMW M3（エム・スリー）」と、1973 年に誕生しそのスポーティで美しいデザインと卓越した運動性能により名を馳せた「BMW 2002（ニー・マル・マル・ニー）ターボ」の伝統を引き継ぐ、最もコンパクトなBMW M モデルであり、初代BMW M2 は2016 年に発表となり、2023 年に第二世代モデルへと進化している。現行のBMW M2 は、第二世代モデルの一部改良モデルであり、2024年に誕生している。

BMW M2 は、コンパクトなボディに、自然吸気エンジンのような官能的な吹けあがりと、ターボ・テクノロジーによる圧倒的なパワーを併せ持つ直列6 気筒M ツインパワー・ターボ・エンジンを搭載し、約50:50 の理想的な前後重量配分により、俊敏なハンドリングと卓越したロード・ホールディング性能を実現し、BMW M モデルらしいパワフルなスタイリングと共に高いコーナリング性能を発揮し、アドレナリンがほとばしる究極の「駆けぬける歓び」を実現している。また、よりダイレクトに車両を操れるマニュアル・トランスミッション搭載モデルも、ラインアップする。

今回発表のBMW M2 M xDrive は、4 輪駆動モデルである。左右のリア・ホイールのトルク差をアクチュエーターによる電子制御式多板クラッチにより制御し、空転を抑えることで後輪左右の最適なトルク配分を実現し、最大の加速性能を実現する「アクティブM ディファレンシャル」に、センサーにより常に走行状況を把握し、状況によってトランスファーが電子制御多板クラッチにより前後のトルク配分を変化させる「M xDrive」を組み合わせることで、圧倒的なトラクション性能を実現している。また、4 輪駆動モデルでありながら、モードを切り替えることで、後輪駆動モデルのような走りを愉しむことも可能である。

主な車両諸元 
⚫︎BMW M2 M xDrive
全長4,580mm、全幅1,885mm、全高1,405mm、ホイールベース2,745mm、車両重量1,790kg、車両総重量2,010kg、排気量2,992cc、直列6 気筒ガソリン・エンジン、最高出力480PS（353kW） /6,250rpm、最大トルク600Nm/2,700rpm-5,620rpm、WLTC 燃料消費率9.8km/L。

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