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モデル |
M3 Competiton |
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車両本体価格（※税込） |
13,240,000円 |
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トランスミッション |
8速 M ステップトロニック（Drivelogic付） |
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ドア数 |
4ドア |
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ステアリング・ホイール・ポジション |
右ハンドル |
BMW M3：各モデルの特徴。
パフォーマンスの概要： デザイン、エンジン、サスペンションおよび出力データ。
BMW M3 Competition
FR（後輪駆動）あるいはM xDrive*がもたらす、最大限のドライビング・ダイナミクス。
*BMW M3 Competition xDriveは2021年秋より導入予定。
- 直列6気筒 M ツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジン
- 8速M ステップトロニック（Drivelogic付）
- 後輪駆動または全輪駆動のM xDrive*
- 最高出力375kW （510ps）、最大トルク 650Nm
BMW M340i xDrive
スポーティネス、快適性、日常における実用性の完璧な組み合わせ。
- 直列6気筒 M ツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジン
- 8速スポーツ・オートマチック・トランスミッション
- BMW xDrive
- 最高出力285kW （387ps）、最大トルク 500Nm
- BMW M3 Competition
- BMW M340i xDrive
プレオーダー受付開始。
ニューBMW M3
BMW M3 Competitionのハイライト。
BMW M3 Competitionのドライビング・ダイナミクスとデザイン。
BMW M3 Competitionは、BMW M3に備わるモータースポーツの資質を極限まで引き上げます。フラッグシップ・モデルにふさわしい最高出力510psを発揮する高性能な直列6気筒BMW Mツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジンと、モータースポーツの経験を生かしたドライブ & シャシー・テクノロジーが最大の特徴です。 さらにアクティブ M ディファレンシャルを搭載した4輪駆動システム M xDriveは、この独創的なスポーツ・セダンのドライバーに、Mの比類なきドライビング・ダイナミクスを常に期待させます。 スタイリングでは、パワフルなプロポーションと特徴的な3ボックス・デザインが、精悍なキャラクターを視覚的に強調。フ フィン付のカーボン・ルーフやフロントからリヤへと続くブラック・シルなどM専用のデザイン・エレメントが、エクステリアをより魅惑的にまとめあげています。 Mの美学はインテリアにも受け継がれ、スポーティネスとエレガンスが融合したデザインと、コックピットにおける揺るぎないドライバー志向が貫かれています。 *BMW M3 Competition xDriveは2021年秋より導入予定。
- ダイナミクス
- デザイン
直列6気筒 BMW Mツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジン
直列6気筒BMW Mツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジンは、強大なパワーとM独特の魅惑的なサウンドでドライバーの心を駆り立てます。 2基のターボ・チャージャー、高精度ダイレクト・インジェクション・システム、ダブルVANOS、バルブトロニックを組み合わせ、驚異的なパフォーマンスを発揮します。
8速Mステップトロニック・トランスミッションDrivelogic付
8速Mステップトロニック・トランスミッションDrivelogic付は、驚くほど素早いシフト・チェン
ジを実現します。極めてスポーティかつダイナミックな走りから、快適性や燃費性能を重視したドライビングまで、好みの走行スタイルに応じて3つのシフト・プログラムから選択が可能。 センター・コンソールのM セレクター・レバーあるいはステアリング・ホイールに装備されたシフト・パドルで、快適に操作ができます。
M xDrive
アクティブ M ディファレンシャルを搭載したインテリジェント4輪駆動システムM xDrive*が、公道でもサーキットでも、最大限のトラクションとダイナミックなパフォーマンスを実現。このM専用のテクノロジーは、FR(後輪駆動)ならではの俊敏性と4WDのコントロール性を高次元で組み合わせています。
DSC（ダイナミック・スタビリティ・コントロール）がオフの場合は、好みのドライビング・スタイルや路面状況に応じて4WD、4WD Sportあるいは2WDの3つの走行設定から最適なモードを選択することができます。*BMW M3 Competition xDriveは2021年秋より導入予定。
ハイグロス・レッドのMコンパウンド・ブレーキ
特殊なコンパウンド構造により、最高の制動性能と冷却性能を実現する素材を複合して用いることが可能になり、あらゆる状況下で安定した制動力を維持します。 ハイグロス・レッドのM ロゴ付ブレーキ・キャリパーが、このコンパウンド・ブレーキのパフォーマンスの高さを象徴しています。
Mカーボン・セラミック・ブレーキ
Mカーボン・セラミック・ブレーキは、耐摩耗性および耐フェード性に優れ、傑出したブレーキング性能を発揮。軽量化にも貢献するこのブレーキ・システムは、さらなる俊敏性とダイナミクス、加速性を実現します。 M ロゴがあしらわれたマット・ゴールド仕上げのブレーキ・キャリパーが、サーキットに直結するこの技術の性能の高さを視覚的に表現しています。
※路面状況や使用方法によっては、ブレーキ・システムに採用されている素材の特性により、特に雨天時などに車両が停止する直前、ブレーキ・ノイズが発生する場合があります。
このノイズは、濡れている場合にはブレーキ操作でブレーキを乾かすか、長時間の低負荷時にはより強くブレーキ操作を行うことで回避することができます。 また、路面の水分や凍結防止剤の塩分の影響により、制動作用が一般的なブレーキ・システムと同等になる場合があります。 この際、短時間ブレーキ性能の低下を体感される場合がありますが、必要に応じてペダルを強く踏み込むことにより解消されます。 作動時のノイズが、ブレーキの性能、作動安全性、および安定性に影響を与えることはありません。※M鍛造ホイール・ダブルスポーク・スタイリング826M バイカラー（ブラック）の装備が必要です。
Mスポーツ・エキゾースト・システム
M スポーツ・エキゾースト・システムはエキゾースト・バルブ機構によって、エンジン・サウンドを走行モードに合わせた最高の音質へと調律します。 ドライビング・パフォーマンス・コントロールで「スポーツ」モードや「スポーツ・プラス」モードを選択した場合は、力強いエキゾースト・ノートがスポーティな走りをいっそう際立たせます。一方、「コンフォート」モードでは、控え目なサウンドで快適性を優先させます。
フロント・デザイン
BMW M3 Competitionのフロントでは、最大限のダイナミクスを表現するために、あえて装飾的な要素を削ぎ落としたMキドニー・グリルが真っ先に目を引きます。 初のフレームレス・デザインが施されたこのオールブラックのキドニー・グリルには、水平ルーバーを採用。高回転のMパワーユニットに、より多くの冷却用エアを送り込みます。 さらにキドニー・グリルへと向かうスリムなヘッドライトや、台形デザインの大型エア・インテークが、アグレッシブな個性を際立たせています。
サイド・デザイン
明快なプロポーションと特徴的な4ドア・3ボックス・デザインが、それぞれに独立したフロント、キャビン、リヤの構造を強調。BMW M3 Competitionのサイド・シルエットに、俊敏かつ軽快な印象をもたらしています。 ブラックのカーボン・ルーフと、モータースポーツからインスパイアされ空気力学的に最適化されたシルは、視覚的にも物理的にも車体をさらに路面へと近づけます。 モデル・ロゴがあしらわれたM サイド・ギル、Mコンパウンド・ブレーキを備えた印象的な鍛造ホイールとともに、M伝統のダブルスラット設計でダイナミックにデザインされたドア・ミラーが、精悍な魅力をさらにアップさせます。
19/20インチ M鍛造アロイ・ホイール ・ダブルスポーク・スタイリング 825 M バイカラー（オービット・グレー／マット仕上げ）
19/20インチのM鍛造アロイ・ホイール ・ダブルスポーク・スタイリング 825 M バイカラー（オービット・グレー／マット仕上げ)、フロント：9.5J x 19（ホイール）275/35 R19（タイヤ）、リヤ：10.5J x 20（ホイール）285/30 R20（タイヤ）を装着しています。*オプション
カーボン・ファイバー製ルーフ
BMW EfficientLightweight を反映した装備のひとつ、カーボン・ファイバー強化樹脂（CFRP）製のルーフは、車両重量を軽減し、低重心化に貢献します。 これにより、コーナリング時、加速時およびブレーキング時の俊敏性とダイナミクスが向上します。
リヤ・デザイン
BMW M3 Competitionのサイドに描き出されたスポーティで俊敏なイメージはリヤへと続き、そのスタイルを完璧に締めくくります。 逞しいホイール・アーチと併せて、Mモデルならではのワイドなトレッドがパワフルなスタンスを生み出し、パフォーマンス志向のスポーツ・セダンであることを視覚的にアピール。 ブラック・クローム仕上げのMデュアル・エキゾースト・テールパイプと、さりげなく主張するハイグロス・ブラック仕上げのガーニー・フラップが、このモデルに宿るモータースポーツへの情熱を映し出しています。
Mスポーツ・シート
一体型ヘッドレストを備えたバケット・スタイルのM スポーツ・シートは、優れたサイド・サポートにより、乗員の体をしっかり保持します。 これに加え、バックレスト幅の調節機能が、個々の乗員に合わせた細やかな調整を可能にします。 M スポーツ・シートに組み込まれたイルミネーション付のM3ロゴは、M モデルを象徴するとともにその類い稀なスポーツ走行性能を示唆しています。
※このページで使用している画像の一部は日本仕様とは異なります。
マルチファンクション M スポーツ・レザー・ステアリング・ホイール
親指の輪郭に合わせたサムレストを備えたマルチファンクション M スポーツ・レザー・ステアリング・ホイールが、よりダイレクトでスポーティなドライビング・フィールを実感させてくれます。 ステアリング・ホイール上に装備されたマルチファンクション・ボタンでは、電話やオーディオ・システム、ACC／アクティブ・クルーズ・コントロールなどのアシスト・システムを快適かつ安全に操作することが可能。 レッドのM1/M2ボタンには、2 つの好みのドライビング・ダイナミクス設定を保存し、呼び出すことができます。
※このページで使用している画像の一部は日本仕様とは異なります。
BMW M3 COMPETITION – インプレッション。
BMW M3 Competitionのエクステリアおよびインテリアのデザイン・ハイライト。
BMW M340i xDriveのハイライト。
BMW M340i xDriveのドライビング・ダイナミクスとデザイン。
そのスタイルに、その走りに精悍さを極めたBMW M340i xDriveは、日常における実用性も同時に兼ね備えています。 セリウム・グレー仕上げのエレメントやメッシュ・デザインのBMWダブル・キドニー・グリル、スポーティなインテリア装備などが、ダイナミックな個性をいっそう際立たせています。パワーと効率を両立する最高出力387psのBMW Mツインパワー・ターボ・エンジンが、アダプティブMサスペンションなど高精度にチューンされたシャシー・コンポーネントとの相互作用によって、最適なハンドリングとともに、純粋なドライビングの歓びを約束します。
- ダイナミクス
- デザイン
直列6気筒BMW Mツインパワー・ターボ・エンジン
BMW M340i xDriveには、BMW Mツインパワー・ターボ・テクノロジーを採用した3リッターの直列6気筒ガソリン・エンジンが搭載されています。 最高出力285 kW〔387ps〕、最大トルク500Nmを発生するこのパワー・ユニットは、極めてスポーティなパフォーマンスを実現。 BMW M340i xDriveを停止状態から100 km/hまで、わずか4.6秒で加速＊1させます。
Mスポーツ・ディファレンシャル
Mスポーツ・ディファレンシャルは、車線変更時、コーナーを抜ける際の加速時、高速または左右の路面状態が異なる道でのコーナリング時に、トラクションと走行安定性を最適化します。トラクションは、左右のリヤ・ホイールの回転差を低減する電子制御ユニットによって調整されます。
8 速スポーツ・オートマチック・トランスミッション（ステップトロニック付）
8速ステップトロニック・スポーツ・トランスミッションは、スポーティさを極めたシフト・チェンジを実現します。 セレクター・レバーおよびステアリング・ホイールに装備されたシフト・パドルの操作によって、極めて迅速なシフト・チェンジが可能。快適なクルージングから、ダイナミックな走りまでを実現します。セレクター・レバーをS/M位置に入れて「スポーツ」モードを選択すると、最大限のパフォーマンスが得られるようギヤ・シフトが設定されます。
Mスポーツ・ブレーキ
ブルーにM のロゴがあしらわれた、フロントの対向4ピストン・ブレーキ・キャリパーとリヤのフローティング1ピストン・ブレーキ・キャリパー、そして大型のブレーキ・ディスクによって、スポーティなパフォーマンスを支える優れた制動力を発揮します。
バリアブル・スポーツ・ステアリング
サーボトロニック付のバリアブル・スポーツ・ステアリングは、より少ない操舵力でダイレクトかつ俊敏なステアリング・レスポンスをもたらします。 このシステムは、ステアリングの操舵量に合わせてステアリング・ギヤ・レシオを連続的に変化させ、 ダイナミックに走らせる際のハンドリングを向上させるとともに、駐車時やタイトなコーナーでの取り回しを容易にします。
アダプティブMサスペンション
10mm低い設定となるアダプティブ M サスペンションは、運転スタイルや路面状況に応じてサスペンションのダンピング特性を自動調整します。 ドライビング・パフォーマンス・コントロールのスイッチでサスペンションの設定を変更することも可能。その特性を極めて俊敏なハンドリングを実現するスポーツ走行から快適なクルージングまで、任意に調整することができます。
Mエアロダイナミクス・パッケージ
ボディ同色のM専用フロントおよびリヤ・エプロン、サイド・スカート、ダーク・シャドー・メタリックのディフューザー・インサートを含むMエアロダイナミクス・パッケージが、純粋なダイナミクスと軽快さを強調。 このパッケージは外観を研ぎ澄ませるだけでなく、車両の空力特性も最適化します。
19インチ M ライト・アロイ・ホイール・ダブルスポーク・スタイリング792M バイカラー
19インチ Mライト・アロイ・ホイール・ダブルスポーク・スタイリング 792M バイカラー（セリウム・グレー）〔ミックス・タイヤおよびランフラット・タイヤ〕、フロント：8J x 19（ホイール）225/40 R19（タイヤ）、リヤ：8.5J x 19（ホイール）255/35 R19（タイヤ）を装着しています。
BMW Individual ハイグロス・シャドー・ライン・エクステリア
BMW Individualハイグロス・シャドー・ライン・エクステリアには、ハイグロス・ブラック仕上げを施した数々の装備が含まれます。 サイド・ウインドー・フレーム・モールディング、Bピラー、ドア・ミラーのフレームとベースなどが、ダイナミックでエレガントな個性を強調します。
専用エキゾースト・テールパイプ
BMW M340i xDriveには、セリウム・グレー仕上げが施された専用のデュアル・エキゾースト・テールパイプを装備。
スポーティな個性をアピールしながら、より印象的なリヤを演出します。
Mスポーツ・シート（運転席＆助手席）
一体型ヘッドレストを備えたバケット・スタイルのM スポーツ・シートは、優れたサイド・サポートにより、乗員の体をしっかり保持します。 これに加え、バックレスト幅の調節機能が、個々の乗員に合わせた細やかな調整を可能にします。 シートに施されたMロゴは、その類い稀なスポーツ走行性能を示唆しています。*オプション
M スポーツ・レザー・ステアリング・ホイール
マルチファンクション・ボタン、Ｍロゴを装備し、ドライバー・サイドのエアバッグが組み込まれた、3本スポークのレザー・ステアリング・ホイール。サムレストを備えたブラックのウォークナッパ・レザー（ブラック・ステッチ付）のリムが、最適なグリップによるダイレクトでスポーティな操作フィールをもたらします。
Mモデル専用のメーター・パネル
M モデル専用のメーター・パネルには、スピードや回転数などの基本的なデータに加え、Mドライビング・ダイナミクス・システムの状態やシフト・ポジションなどスポーティな走行のための情報も表示されます。
BMW M340i xDRIVE – インプレッション。
BMW M340i xDriveのエクステリアおよびインテリアのデザイン・ハイライト。
ドライバー志向のコックピットと最先端テクノロジー。
M専用のメーター・パネルと操作コンセプト、BMW M3のデジタル・サービスとドライビング・アシスト・システム。
この上ない快適性と安全性、そしてMの比類なきフィール。BMW M3は、数々の革新的なテクノロジーによって、路上でのあらゆる瞬間を特別なものにします。M専用メーター・パネル*とM専用ヘッドアップ・ディスプレイ*は、最大限の視認性をドライバーに提供。さらに個別に走行特性を設定できるMセットアップ*、レッドのスタート／ストップ・ボタン*、センター・コンソールに配されたMモード*およびセットアップ*ボタンなどが、レーシングの熱狂を呼び覚まします。公道でのドライビングやパーキングは、最先端のドライビング・アシスト・システムがサポート。BMWインテリジェント・パーソナル・アシスタントに話しかけるという極めてシンプルな方法で、車両とコミュニケーションすることもできます。さらには、数々のコネクティビティ機能やデジタル・サービスを利用して、あなたのBMWや世界とつながることが可能。より快適なカーライフとモバイル・ライフの両立を実現します。
- M専用のメーター・パネルと操作コンセプト
- コネクティビティとデジタル・サービス
- ドライビング・アシスト・システム
M ビュー／M モード
「スポーツ」および「トラック」モードでは『Mビュー*』が有効となり、高精細なディスプレイにドライバーへのより明確なインフォメーションを表示します。 スポーツ・ドライビングに必要な情報にフォーカスし、レーストラック上でもブースト圧やタイヤの空気圧および温度などの数値をひと目で把握することができます。 設定や操作は、センター・コンソールのMモードボタンで行います。
BMW ライブ・コックピット
ナビゲーション・システムが組み込まれたこのネットワークは、タッチ・パネル機能付の10.25インチのインフォメーション・ディスプレイと、デジタル表示の12.3インチ・メーター・パネルで構成され、すべての情報がよりわかりやすく表示されます。 BMWオペレーティング・システム7.0では、iDriveコントローラーを介してのより直観的な操作が可能になりました。
Mセットアップ
Mセットアップは*、エンジン、トランスミッションおよびステアリングの特性、ダンパーのセッティング、ダイナミック・スタビリティ・コントロール（DSC）の介入レベル、または4輪駆動システムM xDriveの駆動力配分などドライビング・ダイナミクスに関わるさまざまな要素を、ドライバーの求めるスタイルに合わせて設定することができます。 *BMW M3 Competition xDriveは2021年秋より導入予定。
BMW ヘッドアップ・ディスプレイ
走行に必要なあらゆる情報をドライバーの視線の先にあるフロント・ウインドー上にオレンジ、黄、白、などの鮮明なカラーで投影します。 さらにMモデル専用Mビュー・モード*を備え、現在の車速、ルート案内の矢印表示に加えて、シフト・インジケータ、エンジン回転数を、最適なシフト・チェンジのタイミングを知らせるライト付のダイナミック・レンジ・カーブで表示。より快適で安全なドライビングをサポートします。
センター・コンソール・コントロール・パネル
手を伸ばせば自然に届く、センター・コンソールのコントロール・パネル。目を引くスタート／ストップ・ボタンの下に配されたMモード*ボタンを押すと、ディスプレイ表示を変更できます。 セットアップ・ボタン*では、ドライビング特性をさらに細かく設定することが可能。 ワンタッチでドライビング・ダイナミクスを個々に調整するメニューが開きます。 さらに追加ボタンでは、設定したアシスト・システムのオン／オフを切り替えることができます。
レッドのスタート／ストップ・ボタン
Mモデルだけに採用された目を引くレッドのスタート／ストップ・ボタン*。車両のロックが解除されると、キーを使用せずにエンジンの始動 および停止が可能です。
リモート・コントロール・キーは自動的に検知されるため、キーを差し込む必要はありません。*レッドのスタート／ストップ・ボタンは、BMW M3 CompetitionおよびBMW M3 セダンに設定。
BMWデジタル・キー
スマートフォンを携帯しているならば、キーをイグニッションに入れる必要はありません。 デジタル・キーがあれば、実際のキーを使用することなく車両の解錠／施錠が行えるのはもちろん、エンジンの始動さえも可能にします。 互換性のあるiPhoneで設定をすれば、最大5名までキーを共有することができるようになります。メインの利用者は、キーを共有しているご家族の中に運転に慣れていないドライバーがいるなどの場合、駆動力や速度を制限することが可能です。*BMWデジタル・キーと互換性のあるiPhoneでのみ利用が可能です。 iPhoneの対応機種リストは、bmw.com/digitalkeyで入手できます。
スマートフォン・インテグレーション
いつものようにスマートフォンの操作を続行できるのならば、その機能をBMWの車内でも使わない手はありません。 スマートフォン・インテグレーションは、スマートフォンと車両のワイヤレス接続によって、Apple CarPlay®およびAndroid Auto®に対応させます。 これにより、頻繁に使う機能やさまざまなアプリケーションを便利に利用できるようになります。
BMWコネクテッド・ドライブ・プロフェッショナル
BMWドライバー・サポート・デスク、BMWリモート・サービス、BMWマップ、スマートフォン・インテグレーション、そしてケアリング・カー・プログラム。 もう、それぞれを個別に選択する必要はありません。 BMW コネクテッド・ドライブ・プロフェッショナルがあればBMW ConnectedDriveを通じて、これらすべてのサービスを利用することができます。
ワイヤレス・チャージング・ドック
車内でも簡単にスマートフォンの充電ができるワイヤレス・チャージング・ドックと、ハンズフリー通話の音質を高める２つのマイクロフォンを装備。 ルーフ・アンテナが電波感度を向上させ、Bluetooth®経由で2台のモバイル機器とポータブル・オーディオ・プレーヤーを車両に接続できます。