BMW M Performance Parts

数十年にわたりモータースポーツ活動を継続し、多岐にわたる世界中のレースイベントに積極的に参戦してきたBMW。そのレース・トラックで培われた知識、経験とノウハウをもとに開発されたのがBMW M Performance Partsです。本格的でありながら、ストリート走行でもさらに際立つBMWならではの走りを気軽に体感いただけます。エアロダイナミクス、ライト・アロイ・ホイール、コックピット、そしてシャシー。BMW M Performance Partsならではの確かなクオリティが、妥協のないスポーティな走りを実現します。

BMW MOTORSPORT EDITION.

BMW MOTORSPORT EDITION.

BMW MOTORSPORT EDITION.

日本とドイツが共同で作り上げた、BMW M Performance Partsの
ベスト・パッケージ「BMW Motorsport Edition」。
その魅力を多彩な角度からご紹介するスペシャル・コンテンツです。
DTMチャンピオン・ドライバーのマルコ・ヴィットマン選手や
日独スペシャリストへのインタビューなどを通じて、
BMW M Performance PartsそしてBMW Motorsport Editionの真価に迫ります。

BMW M Performance Parts特集

BMW M Performance Parts特集

BMW専門誌「BMW COMPLETE」とのタイアップ企画で実現した、「M PERFORMANCE PARTS.」のドイツ特別取材を掲載。普段は知ることができない「M PERFORMANCE PARTS.」の魅力に迫ります。

 

M HISTORY

1970年の誕生から現在まで

過酷なレース・トラックで鍛え抜かれたパフォーマンスを備え、BMWテクノロジーの頂点を極めるハイ・パフォーマンス・モデルを送り出すBMW M社。その誕生から現代に至るまでの輝かしい歴史を振り返ります。

BMW M Performance

誕生から現在まで

　

1972

BMW モータースポーツ社（現BMW M社）を設立。 BMWの技術と情熱を結集し、モータースポーツ活動を本格的に始める。 初代BMW 3.0CSLが誕生し、翌年にはニュルブルクリンク24時間耐久レースで勝利を収める。
　

1973 - 1980

初代BMW 3.0CSLは、ヨーロッパ・ツーリングカー選手権で6度の優勝を飾るなど、ツーリングカー・レースにおいて国際的に活躍。10年にわたり頂点に君臨する。また、F1 ドライバーが参戦する BMW M1 によるワンメイク・レース、Procarレーシング・シリーズが開催され、1979年にはニキ・ラウダ、1980年にはネルソン・ピケがシリーズ・チャンピオンに輝く。
　

1975

【BMW アート・カー】BMWアート・カー1975年のル・マン24時間耐久レースに、BMW 3.0CSLは初のアート・カーとして、芸術という概念を持ち込む。技術と芸術の融合という新たな試みは、BMWモータースポーツから始まった。
　

1978

【BMW M1 – 夢のマシン】BMW Mの記念すべき第一号マシンであり、”M”の名の由来となったBMW M1。BMW M１は、“M”の歴史のスタートとなった最初のモデルである。“M”のエンブレムは、モータースポーツと量産車の両エリアにおいて、ハイ・パフォーマンスで成功を収めるという意味を持つ。
　

1981

デビューから630日後、世界のモータースポーツの頂点に登りつめ、 BMW 6シリーズ クーペの黄金時代は始まった。その成功は、多くのヨーロッパおよびツーリングカーのチャンピオンシップ、そしてグランプリの勝利で証明された。
　

1983

BMW モータースポーツにおける最上の栄光ネルソン・ピケがブラバムBMWをドライブし、BMWはF1世界チャンピオンに輝く。パウル・ロシェ率いるチームが、この勝利を飾ったマシンのドライブ・システムの開発を担当。790馬力の驚異的な最高出力を誇る、F1用ターボ・エンジンを完成させた。
　　

1984

【BMW M635 CSi.】"BMW M１のハンサムな兄弟"であるBMW M635 CSiは、洗練された完璧なスタイリングとパワーを備えている。
　

1984

【BMW M5.】"羊の皮を被った狼"が登場。BMW M5はセダンでありながら、レース・カーと比べても遜色ない走りを実現する、実に愉しい車である。
　

1986

【BMW M3.】BMWはBMW M3において初めて、量産車とモータースポーツの開発を並行して推進。1987年には、イタリア人ドライバーのロベルト・ラヴァーリアがBMW M3で、ツーリングカー世界選手権のチャンピオンとなる。
　

1988

【BMW M5.】第2世代のM5は成長し、パワーも新たなレベルへと到達する。まさにエンジニアリングの傑作である、進化した24バルブ直列6気筒エンジンは、後にBMW初の6速ギアボックスとアダプティブMシャーシに組み合わせられる。
　

1992

【BMW M3.】"ジェントルマンのごとく見えるBMW M3"。見た目以上になることが、BMW　Mシリーズにおけるモットーである。BMW M3の321馬力の強大なパワーは、このマシンがBMW　Mシリーズに属することを明確に示している。
　

1992

【BMW M3.】"THE M3ジェントルマン" － 「想像を超える」がBMW Mシリーズの車両の新しいモットーとなる。
　

1997

【BMW Mロードスター.】BMW M ロードスターはマシンというよりも動物であり、まるで野獣のように道を攻め立てる。ワイドなトレッドと低重心が、これ以上ないほどのドライビング・エクスペリエンスをもたらしてくれる。
　

1997

【SMG.】1997年初頭、BMW M社は世界で初めて、シーケンシャルMギアボックス（SMG）をBMW M3に搭載する。