BMW xDrive搭載モデルでは、前輪と後輪との間に電子制御式の多板クラッチが配されています。xDriveは常に車速やステアリングの角度、路面への接地状況等を検知し、最大限のトラクションと安定性を実現する適正な前後のトルク配分を瞬時に行います。
xDriveは電子制御技術の正確な検知と素早い反応を活かした最もインテリジェントな4輪駆動システムです。

BMW xDriveは、車両安定装置であるDSC（ダイナミック・スタビリティ・コントロール）とリンクしています。それにより、走行状況を常に把握し、先回りしてトルク配分を挙動が乱れる前に最適化することを可能にしていることが最大のポイントです。

DSC（ダイナミック・スタビリティ・コントロール）は、速度やアクセル開度、ブレーキの状態、ステアリングの切り角、前後左右のG（加速度）など、ありとあらゆる情報をモニターし、それらのデータを総合的に計算することで、走行状態の先読みを行っています。DSCはこれによって、エンジン出力がブレーキを制御し、車両を安定させますが、xDriveはさらに駆動力の最適な前後配分を行います。例えば、高速コーナリング中と判断したら、フロントへのトルク配分を増やし、このままではアンダーステアになると判断した場合は、リヤへのトルク配分を増やすといった具合に、車両がスリップするなどの状況に陥る前にそれを打ち消し、常に安定した走りを実現します。
 

急な天候や路面の変化に左右されず、いかなる状況でもドライバーの意のままに気持ちよく運転することを実現するBMW xDriveは、まさにBMWのテーマである「駆けぬける歓び」を具現化するための最強のツールといえるかもしれません。BMW xDriveはBMWの本来の走りの魅力をさらに一段階上に高めてくれるシステムなのです。