BMW Mシリーズのモデル一覧

2004年以降、BMW 1はコンパクトカークラスでスポーティーさと操作性を追求するドライバーに親しまれてきましたが、MシリーズのBMW 1 M クーペが誕生したのは2011年。ふたつのターボチャージャーで、6気筒のガソリン・エンジンの最高出力は250 kW（340 ps）に。これに加え、通常のBMW 1よりも短いホイールベースと幅広いトラックがよりダイナミックなドライビングを実現。2012年には6,300台以上が生産され、3年後にはスポーツカーとコンパクトカーのそれぞれの特徴と良さを取り入れたBMW M2が誕生しました。

製造期間：2011～2012年

エンジン：3.0リッター（250 kW、277 hp）、6気筒

全長x全幅x全高：4,380 mm x 1,803 mm x 1,420 mm

当初、BMW M3（E30/2S、E30/2SC）はロードタイプのレーシングカーとして生産される予定でした。しかし、反響が凄まじく、自動車レースに使用する競技車両のカテゴリーの1つであるグループAで、5,000台以上が承認が申請されるほどの人気に。ワイドなフェンダー、Cピラーまで伸びた象徴的なリア・ウイングなど、ダイナミックな外観が人々を熱狂させ、内部通風されているブレーキ・ディスク、左下がギア1であるスポーツ・トランスミッション、出力143 kW（200 ps）を実現した2.3リッター4気筒のガソリン・エンジンなどの仕様もレース向けでした。
レーシングカーが勝てば勝つほど、M3の売り上げも伸び、コンバーチブル、パワーアップした154 kW（220 ps）Evolutionバージョン、2.5リッターエンジンで166 kW（238 ps）を達成したM3 Sport Evolutionを含め、18,000台を販売。
1992年には、第二世代のBMW M3（E36）が成功をおさめます。外観の変更は最小限ではあるものの、Mエクステリア・ミラーによりダイナミズムが大幅にアップ。また、内部は6気筒のガソリン・エンジンを装備し、210 kW（286 ps）を実現。可変カムシャフト制御システムのダブルVANOS が搭載され、驚くべき加速を可能にしました。1995年からは、性能も236 kW（321 ps）にアップしています。
2000年には第三世代のBMW M3（E46）、その一年後にはBMW M3 コンバーチブルを発表。BMW M3の基本コンセプトはそのままに、車体を可能な限り軽量にし、ドライビング・ダイナミクスを最大限に。Mの遺伝子は、252 kW（343 ps）が証明。クーペとコンバーチブルの外観は、幅広いチャンバー、フロント・フェンダーのグリル、ボンネットのパワードームで標準モデルとの差別化を図りました。 2007年から2013年の間に生産されたM3は、様々な新しい機能を装備。他のBMWラインアップのように、セダン（E90）、クーペ（E92）、コンバーチブル（E93）の3タイプから選択可能。そしてM3ではじめてV8エンジンが採用されました。4リッターのエンジンは、最高出力309 kW（420 ps）、最大エンジン回転数8,300 rpmを実現。BMW製造のエンジンで最高のスピードを誇ります。オプションのM パッケージで、最高時速は280 kmに。
2014年には、BMW初の直列6気筒ガソリン・エンジンを装備した第五世代のM3（F80）が発表されました。エンジンの最大トルクは1,850 rpmで、どのような路面状況でも最速の加速を実現。317 kW（432 ps）のM3 セダンのみがM3ラインとして残り、クーペとコンバーチブルは新しくM4と呼ばれるようになりました。フェンダー・エクステンション、Mエクステリア・ミラー、Mカーボン・ルーフが目を引き、類まれなる操作性とドライビング・ダイナミクスをアピール。2016年には最高出力331 kW（450 ps）を実現し、アダプティブ・M・シャシーを装備したM3 Competitionが発売されました。
2018年には10 ps出力があがり、338 kW（460 ps）となったM3 CSが3ヵ月間だけ製造されました。
2021年からはM3（G80）の発売を開始。大きく、縦に伸びたキドニー・グリルが他のセダンと一線を画し、今までのM3同様、スポーティネスとダイナミズム、実用性に焦点を起き、マニュアル6速トランスミッション、最高出力353 kW（480 ps）のエンジンを装備。M3 Competitionは素早いギアチェンジおよび最高のドライビング・ダイナミクスを可能にする8速M ステップトロニック（Drivelogic付）、M・シャシーを装備し、375 kW（510 ps）を達成しました。.

製造期間：1986年～現在

エンジン：2.3 – 3.0リッター（143～375 kW、200～510 hp）、4気筒、6気筒、または8気筒

全長x全幅x全高：4,346～4,794 mm x 1,680～1,887 mm x 1,370～1,431 mm

最初のBMW M5（E28S）は1985年に今までとは一線を画したセダンとして誕生。手作りの車両は改良されたM1エンジンをもとに、最高時速250 kmを達成。2,200台が生産され、最高級スポーツセダンとして大成功を収めました。
1988年、新しいBMW 5シリーズが立ち上がり、M5（E34S）が発表されました。発売当初232 kW（315 ps）だった出力は、1992年のエンジンデザイン変更で250 kW（340 ps）を達成。3.8リッターエンジンは、限定版として900台のみ生産されました。M5 ツーリングも誕生し、完璧なドライビング体験、正確なステアリングを提供。日常のどのようなシチュエーションにも適した一台に。
1998年から2003年には、BMW M5（E39S）が5リッター8気筒エンジンの出力294 kW（400 ps）で高速道路を支配。このパフォーマンスとダイナミズムにより、日常使いに最適なスポーツセダンとして人気を集めました。
後続モデルの（E60）は、2005年にショールームに登場。2007年にはM5のシェイプを残したツーリングモデル（E61）も発表されました。出力507 psの10気筒エンジンは、オプションのMパッケージで最高時速305 kmを達成。
2011年、BMW M GmbHはツイン・ターボ・エンジンのM5（F10）を発表。最高出力412 kW（560 ps）は、当時のBMWラインアップで最強のモデルでした。2年後、出力が少し高まり423 kW（575 ps）となった最初のM5 Competitionの発売を開始。2014年には出力441 kW（600 ps）で8気筒の「M5 30周年記念モデル」が発売されました。最大トルク1,500、1分間のエンジン回転数5,750による加速は他に類を見ません。
現在のM5（F90）は、2017年より生産されており、MのスポーティネスとBMW 5 セダンの快適性とエレガンスさを持っています。エンジンは前M5と同様で、新しくM xDrive 4輪駆動システムが追加。8速 Mステップトロニック・トランスミッションでBMW特有の力強い加速と素晴らしいドライビング・ダイナミクスを実現。2018年にはM5 Competitionを発表。セダンよりも25 ps出力がアップし、460 kW（625 ps）を達成。また、一年間の限定でM5 CS（Competition Sport）を生産。M5 CSは、467 kW（635 ps）のエンジン出力で、0～100kmの加速をわずか3秒で可能にしました。カーボンを使用することにより車体重量を大幅に削減したスポーツセダンは、時速305 kmの電気制御も可能です。.

製造期間：1985～1995年、1998～2003年、2005年～現在

エンジン：3.5～5.0リッター（302 kW、410 hp）、6気筒、8気筒、または10気筒

全長x全幅x全高：4,620～4,966 mm x 1,700～1,903 mm x 1,400～1,512 mm

M8クーペの歴史は約30年前に遡ります。1990年初期、BMWのエンジニアたちはE31クーペを基に、V12気筒エンジンのM8のプロトタイプを開発。
しかし、実際にBMW M8 Competition クーペ（F92）、コンバーチブル（F91）、グランクーペ（F93）が発表されたのは2019年。2つのターボ・チャージャー、8気筒エンジンは、最高出力460 kW（625 ps）を実現。オプションのM パッケージで、最高時速300kmに到達します。
M8のスポーティネスとラグジュアリーを見事に共存させたフォルムは、パーキングでも目を引く存在。革命的なフォルムはダイナミックでエレガント。ブラック・クロム・ラジエター・グリルや、ハイ・グロス・ミラー・キャップ、カーボン・ルーフがスポーティな特徴を演出。さらに、BMW M xDriveの機能を最大限に活かすアダプティブ・M・シャシーが並外れたドライビング・ダイナミクスを提供します。クーペ、 コンバーチブル、グランクーペ、どれもが魅力的な一台です。

製造期間 BMW M8 Competition：2019年～現在

エンジン：4.4リッター（460 kW、625 hp）、8気筒

全長x全幅x全高：4,867～5,098 mm x 1,907～1,948 mm x 1,353～1,420 mm

M モデルは、2019年、X4の第二世代として発売されました。X4のスポーティーかつエレガントな雰囲気はそのままに、バンパーのエア・インテーク、ミラー・キャップなど、オプションのM Carbon Exterior Package（モデルチェンジ後、現在はパッケージとしての提供はなく、個々のカーボン・ファイバー製品として提供）によってM存在感がアップ。SUV／クーペのアスレチックな特徴が強調されました。エンジンはBMW X3 Mの仕様を引き継いでおり、X4 Mは最高出力353 kW（480 ps）、X4 M Competitionは最高出力375 kW（510 ps）を実現。モデルチェンジ後は、最大トルク650 Nmを発揮。オプションのMパッケージで、X4 Mは最高時速280km、X4 M Competitionは285 kmを達成しました。BMW X4 Mは、類まれなるパフォーマンスとBMWの独創的な気質を見事に体現しています。

製造期間：2019年～現在

エンジン：3.0リッター（353～375 kW、480～510 hp）、6気筒

全長x全幅x全高：4,758 mm x 1,927 mm x 1,618 mm

2008年、BMW X6（E71）が、BMWの最初のクーペ/SUVとして注目を集めました。一年後、SUVとスポーツカーのどちらの世界も楽しみたいドライバーのため、無限の支配力と並外れたドライビング・ダイナミクスを誇るM モデル、BMW X6 Mを発表。M xDriveと4.4リッターのM ツイン・ターボ8気筒ガソリン・エンジン（408 kW／555 ps）で、どのような路面においても前例のない俊敏性を実現しました。
2015年には、次モデルのX6 M（F86）を発表。M5やX5 Mに似た4.4リッターののツイン・ターボエンジンには、出力423 kW（575 ps）を達成。Mパッケージを装備すると、クーペのようなエア・インテークにより、最高時速280 kmに到達します。
2019年には、X6 M Competition（F96）が誕生。アクティブMディファレンシャル搭載の4輪駆動システムM xDriveにより、2つのリヤ・ホイール間のトルクを最適化し振り分け、恐るべき出力460 kW（625 ps）を実現しました。ブラック・フロント・グリッド、Mロゴ付きMギルなど、M モデルの特徴が人目を惹くデザインです。BMW X6 Mは、ラグジュアリー、優位性、そして究極のスポーティネスをパーフェクトに融合させた一台です。

製造期間：2009年～現在

エンジン：4.4リッター（408～460 kW、555～625 hp）、8気筒

全長x全幅x全高：4,876～4,948 mm x 1,983～2,019 mm x 1,684～1,697 mm

Z3 ロードスターとクーペの後続モデル。サイズが大きくなり、快適性が増し、Z4と名付けられました。クリス・バングルがデザインした車両を2006年にデザインしなおし、BMW M3（E46）のエンジンを使いながらも出力を252 kW（343 ps）まで高め、Z4 Mとして発表。ロードスター（E85）とクーペ（E86）は同時に発表されました。
BMWは、後続モデルのE89をMバージョンとして生産しませんでしたが、代わりにG29をM40iとして生産。ワイドでフラットなフロント、長いボンネットがロードスターのコンセプトを体現し、パワフルできわめてスポーティーなドライビングを体感いただけます。出力250 kW（340 ps）のエンジン、アダプティブ・M・シャシー、M Sport Differentialを装備しています。

製造期間：2006～2008年、2019年～現在

エンジン：3.0～3.2リッター（250～252 kW、340～343 hp）、6気筒

全長x全幅x全高：4,091～4,321 mm x 1,781～1,861 mm x 1,268～1,304 mm

2022年、BMWは完全電動ラグジュアリー・セダン、ニューBMW i7を誕生させました。翌年の2023年には、新次元のラグジュアリーとeモビリティ、そしてMの卓越したパフォーマンスを融合した、ニューBMW i7 M70を新たにラインアップ。このモデルは2基のBMW M eDriveモーターが生み出す485kW〔660ps〕という圧倒的な出力によって、0-100km/h加速3.7秒をマーク。インテグレイテッド・アクティブ・ステアリング、4輪アダプティブ・エア・サスペンション、エグゼクティブ・ドライブ・プロと相まって、ドライビング・ダイナミクスをさらなるレベルへと引き上げています。同時に、革新的なBMW eDriveテクノロジーが実現するゼロ・エミッションの走りは、優れた静粛性を発揮しながら、軽量構造とエアロダイナミクスを最適化したデザインによって効率性を最大限に高め、488～560km（WLTP）の航続可能距離を達成。日常的な移動から郊外まで、あらゆるドライブで、利便性と快適性そして大いなる走りの昂奮を愉しむことができます。

精悍さ極まるエクステリアは、BMW i7 M70の並外れたパフォーマンスを強烈にアピールします。ハイグロス・ブラック仕上げを施したエレメントの数々が目を引くM ハイグロス・シャドー・ライン・エクステリア・エクステンド・コンテンツ、空力的に最適化されたMリヤ・スポイラー、ハイグロス・ブラック・キャリパーを備えたMスポーツ・ブレーキなどが相まって、至高のスポーティネスを体現しています。

フロント・セクションでは、停車時に加え走行時にもキドニー・グリルを光で浮かび上がらせる「アイコニック・グロー」が、見紛うことなき存在感を主張。しかし、個性の輝きを放つのは、夜間だけではありません。BMW Individual 2トーン・ペイントをオプションで選択すれば、独創性とエレガンスという点で、唯一無二の輝きを纏わせることができるのです。

BMW i7 M70のエクスクルーシビティは、インテリアのラグジュアリーな設えや先進機能の数々にも反映されています。カシミア・ウールやスワロフスキー・クリスタルといった最上級のマテリアルに加え、視覚的にも美しいBMWインタラクション・バーやBMWカーブド・ディスプレイがかつてなく魅惑的な空間体験を創出。リヤでは、31.3インチのBMWシアター・スクリーンとこの上なく快適なシートが、すべての旅で映画ファンのこだわりを満たします。

製造期間：2023年以降

パワーユニット： 電気モーター 2基（485kW〔660ps〕）

全長/全幅/全高：5391mm/1950mm/1544mm